Гран-При. Сахир. Гонка
Прошлый этап Формулы 1 не был скуп на события, главным из которых стала чудовищная авария Романа Грожана уже на первом круге гонки. В результате столкновения с Даниилом Квятом, Грожан потерял управление и машина вылетев с трассы на скорости порядка 250 км/ч врезалась в защитный барьер. При ударе машина развалилась пополам и буквально как в боевиках загорелась. Вопросов о всех нововведениях на болидах за последние годы по части безопасности после этого эпизода оставаться не должно, так как вероятнее всего именно система Halo(дуга безопасности) спасла жизнь Грожану. В той неординарной ситуации сработали блестяще все, начиная от самого Грожана, который быстро сориентировался и выбрался из болида(хотя сам пилот заявил, что лишь с третьего раза смог покинуть болид), заканчивая обслуживающим персоналом трассы, оказавшимся на месте аварии максимально быстро. Чудом, пилот не то что остался жив, а практически не получил никаких травм(лишь ожоги кистей рук), в отличие от его боевого коня, который развалившись пополам сгорел. В среду утром Грожан был выписан из больницы и как отмечает сам гонщик, желает поскорее вернутся к гонкам, что говорит о его психологической устойчивости и несгибаемом характере. Более часа гонщики ожидали рестарта и буквально сразу после него опять появились красные флаги. На сей раз ситуация была менее ужасающая: в одном из поворотов болид Лэнса Стролла оказался на собственной крыше. По иронии судьбы и в этом эпизоде без Квята не обошлось, но если в первом случае его вины в столкновении не было, то в этот раз ошибка была очевидна, за что Квят получил 10-секундный штраф. Конец гонки был менее событийным, так как за четыре круга до конца появилась машина безопасности, за которой гонщики ехали до самого финиша. Победителем стал Хэмилтон, вторую строчку занял Ферстаппен, третьим финишировал Албон.
Ближайший этап королевы автоспорта на бумаге обещает стать абсолютно непредсказуемым. Данная ситуация образовалась во многом из-за новостей о семикратном чемпионе мира Льюисе Хэмилтоне, у которого был выявлен Covid-19. Но и немаловажным моментом является трасса на которой в ближайший уик-энд пилотам представиться возможность проявить себя. В отличие от предыдущих спаренных Гран-при этого сезона в Австрии и Великобритании, где трасса не меняла свою конфигурацию, Гран-при Сахира пройдёт на трассе, которая претерпела значительные изменения. Судите сами: длина круга составит всего 3543 метра, в отличие от 5412 метров классической конфигурации трассы в Бахрейне, также, вместо 15 поворотов нас ожидает всего 11. Если посмотреть на рисунок новой конфигурации, то может сложится впечатление, что трасса стала очень простой, но пожалуй так только кажется. В сравнении с прошлым уик-эндом этот недосчитается восьми поворотов классической конфигурации, но добавит четыре поворота обновлённой версии трассы, причем все эти повороты можно отнести к скоростным. Как раз именно эти четыре поворота и могут стать местом для жарких баталий, а также ошибок пилотов. Интересным моментом станет выбор настроек для болидов, ведь круг по сути состоит из трёх сверхдлинных прямых и нескольких поворотов, что совсем нетипично для трасс Формулы 1. Также мы вправе ожидать большого количества обгонов в гонке. Сами пилоты отмечали, что в Бахрейне и так было не сложно совершать обгоны, а так как трасса стала более скоростной, то их может стать еще больше.
Сменщиком Хэмилтона на ближайшем этапе станет Джордж Расселл, который является гонщиком Williams-Mercedes, но, так как в названии его нынешней команды присутствует Mercedes, то и вопросов как так могло произойти становится меньше. Очень интересно будет понаблюдать за юным пилотом, ведь у него по-настоящему большой потенциал. На его счету победы в таких гоночных сериях как: Ф-4, Ф-2 и GP3, отметим, что все эти титулы он добыл в дебютные же сезоны. Ещё в прошлое воскресенье он пилотировал худший болид(единственная команда не набравшая очков в 2020 году) сезона, а уже в пятницу сядет за руль лучшей машины последних лет. Его квалификационный результат против партнеров за последние два сезона 36:0, весьма впечатляет, даже несмотря на то, что его партнёрами были Роберт Кубица и Николас Латифи. В связи с тем, что в алфавите буква «Р» идёт после буквы «Л», именно Джордж Расселл занимает последнюю строчку личного зачёта сезона. Практически нет сомнений, что уже после воскресной гонки его положение изменится. К слову о пропуске Хэмилтона – это первый Гран-при, который Льюис пропускает в своей карьере в Ф-1. Ну и естественно, после информации о Хэмилтоне, шансы на победу ближайших его преследователей возросли. С учётом того, что в последнее время Боттас не блещет, то пожалуй главным фаворитом должен считаться Макс Ферстаппен. Того же мнения придерживаются и букмекеры, отдавая своё предпочтение именно голландцу – 2,35 против 2,6 на Боттаса. Третьим по вероятности на успех является Джордж Расселл – 3,6.
— Матч ТВ